martes, 30 de septiembre de 2014

27. MONTE CANTABRIA (Logroño). 18+4 K, 250+



Hace tiempo que quería saber cómo se sube al Monte Cantabria por su lado Este, y para ello me tracé una ruta desde Logroño a Oyón, (foto de arriba en el km 7) vuelta por Las Cañas (foto siguiente desde el km 11,5)



y ataque final a esta pequeña cota por el polígono Cantabria II . Ayer, 29 de septiembre del 2014, la hice entre las 6 y las 7 y media de la tarde. Aquí el track de endomondo y el mapa:


Aunque todo son caminos y aparecen muy claros al trazar la ruta, hay tramos muy desdibujados que casi parece que son parte de una finca. Por ejemplo, entre el km 7 y el 8, llegando al pequeño polígono industrial al lado de la carretera de Mendavia. O entre el 11 y el 12 que se lo ha tragado una finca de cereal. Pero el tramo más desdibujado de todos está entre el 13 y el 14, tanto es así que si no es por el GPS no lo cojo (ya me había pasado). Entre el 14 y el 15, cuando el camino gira 90 grados a la izquierda, lo que hay no es un camino, sino una pared. Lo bueno de cogerlo subiendo es que como no puedes dar pedales ni con el molinillo, echas con facilidad el pie a tierra. Lo malo sería meterte en ese tramo bajando porque ni frenos ni paracaidas. Te la pegas seguro. Aquí el perfil:


Los cuatro kilómetros de propina hasta los 22 que dice el track fueron para ir hasta la gasolinera Las Gaunas a lavar la bici.

sábado, 6 de septiembre de 2014

26. LA ZABALLA (Anguciana). 27 k, 250+



5 septiembre 2014

Lo peor de este blog son los nombres de los paseos, esas ristras de localidades por la que paso; así que para arreglarlo les voy a dar de ahora en adelante el nombre de algún paraje o camino del recorrido y el punto de salida (y llegada) entre paréntesis. Como en este caso, "la zaballa", término o cuestas que suben hacia ese teso horizontal que situado al sur de la carretera de Haro a Casalarreina. Justo al llegar a lo alto del mismo por el camino de este recorrido hay un cartel de una viña, creo que de Muga, que pone LA ZABALLA, y que fue el que me dio la idea.

Arreglado este asunto vamos con el track, que es lo que cuenta: casi 27 kms de recorrido en poco menos de dos horitas de pedaleo sin mucha prisa. Es curioso como en la bici empiezas suave pero poco a poco te vas animando.


Salgo de Anguciana y... glup, la cuesta de la ermita me parece como una pared. Bien empezamos. Pero la subida importante, la subida a la Zaballa va del km 4 al 5, y ya parece que he entrado en calor. Al llegar arriba me pierdo un poco yéndome a la derecha antes de tiempo pero enseguida vuelvo al buen camino y viendo que me alejaba del borde del teso, me paro a hacer una foto de la llanada de la loma de Anguciana (casi no se advierte el corte del teso):


Giro 90 grados a la izquierda, cruzo la nueva 232 por un puente y me llego a la vieja 232 por la que bajo en un suspiro a Casalarreina. Pero antes de ello hago una foto a la gran llanura que se extiende hacia el sur con el San Lorenzo presidiendo la escena:


Cruzo Casalarreina, y nada más pasar el puente del río Oja tomo el camino que va por su margen izquierda aguas arriba, alucinando de la cantidad de chalets que han construido por allí. Un poco más adelante giro noventa grados a la derecha y enfilo hacia Tirgo por caminos que tienen pequeñas señales. Quizás por eso me pierdo un poco entre el 12 y 13.

Al llegar a Tirgo veo un superchalet y me voy directo a hacerle una foto, que estos descubrimientos no se pueden iznorar (!!!). Toma, toma, toma.


De Tirgo salgo por donde siempre, o sea por el camino dirección norte junto al puente, paso por debajo de la supercircunvalación de Tirgo, a la que tanto le debo ji ji ji (fue el leit motiv de mi artículo Superestructuras de Infradiseño) y zizagueo un poco para ir hasta Sajazarra (ya los caminos entre pueblos no son lo que eran antes...) para acabar volviendo a Anguciana por el mejor de los caminos posibles pues tiene un buen tramo asfaltado.

Sobre las ventajas o desventajas de los caminos asfaltados cabría hacer más de alguna consideración porque si bien con la brea se pierde rusticidad y algunos coches se los toman como carreteras...(ay), se evitan también las enormes polvaredas que levantan los grandes tractores que ahora van por los caminos. Llegando a Anguciana pasó un tractor levantando tal nube de polvo que pensé que las uvas de las viñas que estaban justo al borde darán un mosto con sabor a tierrecilla.


miércoles, 3 de septiembre de 2014

25. SANTA LUCIA - BARRANCO LOS TORCOS - BARRANCO STLUCIA 13 K, 230+



30 de agosto del 2014, sábado, 7 y pico de la tarde. Había trazado esta ruta un poco más larga, llegándome a Jubera pueblo desde el km 9 por la carretera y volviendo al barranco de Santa Lucía por el camino de la margen derecha del río Jubera, pero como lo hice a última hora de la tarde, el cielo estaba amenazante  y la bajada por el camino del barranco de los Torcos fue mucho más difícil de lo que me había imaginado, al llegar al 9 tiré directo hacia Santa Lucía y dejé Jubera para otro día.

Como digo, mucha piedra suelta y gorda y mucha acumulación de polvo en el camino del barranco de los Torcos y aunque apenas tuve que dar una pedalada hasta llegar al río (más de 200 metros de descenso) el caso es que llegué agotado. Un labrador que me encontré allí se sorprendió al verme y dijo: "mal camino ese para la bici; a mí hasta me da miedo meterme con la moto..."

El río Jubera está seco en agosto pero mira qué casualidad que justo en el vado de ese camino (km 5,2) tenía agua y hay que pasarlo a pie y por unas piedrecitas... Foto selfish con el Tejedo al fondo:


Los tres kilómetros de suave ascenso hacia Jubera están mejor de piso pero de repente vi que la rueda de atrás no rodaba bien y pensé que había pinchado (!!!). Por suerte solo fue un susto causado por alguna acumulación de polvo pero como al salir tarde no tienes margen de error, ya entonces decidí suprimir el llegar hasta Jubera. Vuelvo a cruzar el río en la embocadura del barranco de Santa Lucía, esta vez sin agua alguna (y... sin selfish, que salgo muy feo)...:


...y 2,5 kms de dura ascensión hasta Santa Lucía por un camino bastante bueno pero con tramos donde hay que poner el molinillo".

Sólo 12,8 kms., 220 de descenso y ascenso y 1 hora 12 minutos de dura bici (!). No son los kilómetros ni los desniveles lo que marcan la diferencia sino el terreno, el calor, las moscas, o la posible tormenta, es decir, las "circunstancias". Aquí el track donde lo bonito es el perfil: