VUELTA A LOGROÑO 27k 150+

PUENTE NUEVO DE VILLAMEDIANA (32k 250+)

23nov18. Había llovido por la mañana y no era plan organizar una salida con Alberto. Y ni siquiera a mediodía, porque los caminos de Hornos de Moncalvillo donde tenía previsto una salida en solitario, iban a estar muy embarrados. Pero no me iba a quedar en casa, y después de comer, sin siesta ni plan, salí por la "vía romana" hacia Alberite. Ya en marcha me acordé de la pasarela recién inaugurada para cruzar el Iregua a la altura de Villamediana, y pensé que ese sería el leit motiv de la salida.

Una vez en Villamediana subí por las bodegas y tiré hacia La Ra por la vaquería de los novillos. El camino de subida estaba bien pero la llegada estaba mucho peor que cuando la subí con la normal. Y llena de barro.

En La Ra había unos cuantos coches de gente que andaba cogiendo setas. Bajé hacia Darien y tuve dudas para coger el camino hacia Varea. Luego al llegar al parque del Iregua entré hasta Raw Indoor para saludar a Macius y decirle lo de mi hernia. Me respondió que a él también se le ha salido (!). Al salir de Raw ya no había luz y me costó un poco encontrar el puente para cruzar el Iregua dentro de su parque.

VÍA VERDE MAEZTU - ESTELLA (45k, 150+ 300-)

Bruma matinal. Viento del Este. Yo esperaba que levantase pero tan solo salió un poco el sol en el momento del almuerzo.

 Estación de Maeztu, punto de salida

 Ambientazo otoñal y un primer túnel cerca de la salida

Antoñana

 Ruinas de la estación de Zúñiga

 Cruzando el gran viaducto sobre el Ega y la carretera

Apeadero de Arquijas. Todas las construcciones, sumamente nobles

 Entrada al gran túnel. ¡Un km y medio! Menos mal que tiene luz y es completamente recto

 Muchos tramos bonitos en trinchera con puentes por encima

Almuerzo en Ancín con vino de casa y estupenda tortilla de patata de Mercedes

 Estación de Ancín

Y sorpresa en el recorrido de 17 kms entre Ancín y Estella: en vez de recuperar lo que fuera la vía del tren han trazado un camino nuevo por el encinar del monte situado al norte de la carretera con un pequeño puerto de varias cuestecillas.

Dos y media, llegada a la gran estación de Estella

La estrategia de coches fue dejar uno en Estella para ir hasta Maeztu a por las dos furgos. Al final salimos de Estella casi a las cuatro de la tarde y en total hice 180 kms con la furgo. Pero compensa. 

VUELTA A LA DEHESA DE NAVARRETE, 18k 300+

La subida al alto de San Antón se hace junto a la autovía, excepto el tramo que hace un bucle.

La Dehesa desde el lado najerino

Viña Ardanza

 Subida a la Dehesa 

 Tramo impracticable después más arriba de la estanca

 La llanada najerina desde la llegada a la cima

 Pistas y caminos. Tomo el de la derecha

Precioso camino de bajada por el interior del bosque

El camino/sendero por el que se sale al camino norte es más estrecho y pedregoso y tuve que bajarme en el primer tramo. 

Cantera de arcilla para la cerámica de Buicio

 Aquí cojo la de la izquierda

El camino en ladera sigue igual de bonito

 La gran viña del lado oriental y Navarrete al fondo

 El cortafuegos a la cumbre sur 

 La fiel furgo, la bici y la Dehesa con el cortafuegos anterior visto desde abajo

CABI MONTEROS, 27k 800+

Ascensión en solitario al Cabi Monteros desde Santa Lucía, subida por Fuente Tosca y bajada por las Ruedas.

Subiendo a Fuente Tosca con la Villa detrás

Fuente Tosca se queda abajo a la derecha 

El bosque dorándose ya 

En las Majadillas, con el Cogote Alto detrás

Cima de Cabi Monteros donde nunca había estado

Cruce con la pista que baja a Bergasa y a Herce

La bajada a Las Ruedas, exigente de veras

BARDENAS REALES, 49k 200+

La idea inicial era hacer una circular de unos 40 kms según un track creado con el connect garmin y pasado al endomondo.

Pero al entrar en el centro de información del Parque Natural nos dijeron que ese día iba a haber maniobras en el campo de tiro y que iban a cerrar los caminos por los que pretendíamos ir.

Así que de entrada, y después de asomarnos al mirador de las Bardenas...:

...fuimos hacia el Castildetierra, que en mi plan lo había dejado como guinda final del recorrido.

Una vez allí, y como nadie cerraba el camino de la derecha, tiramos hacia el Este y nos llegamos hasta el cruce donde llega la pista que va directa al cuartel militar. En el cruce había una soldado gordita que no nos impidió seguir dando la vuelta al campo de tiro.

Cuando ya habíamos llegado al punto más oriental del campo de tiro, un vehículo de la policía militar nos cortó el paso y nos mandó para atrás. Decidimos entonces almorzar en una casucha cercana a una granja de ovejas.

Estábamos ya fumándonos el cigarrito del final del almuerzo cuando oímos un ruido seco. Bum, y salimos a mirar:

Coñooooó, qué cerca ha caído (!). Y al cabo de un rato, Bum, otro pepinazo

Ahí van ese par de angelitos...

Como parecía que se habían conformado con dos disparos, montamos en las bicis y arreamos hacia el cerro del cuartel militar donde ya nos sentimos más seguros. 

Pasando por otro "castildepiedra" cercano al cuartel militar 

Regreso al Castildepiedra más famoso 

Desde allí tiramos hacia Carcastillo hasta acercarnos a aquella montaña tan espectacular donde había un montón de coches franceses aparcados como si se hubieran ido todos a recorrer algún circuito peatonal.

De vuelta al Castildetierra, lo fotografié con el Moncayo al fondo

Fresquito inicial. Mucho viento de Noroeste. Coches y furgonetas caravanas, todos franceses, deambulando como vacas o dinosaurios de aquí para allá. Por suerte, el fuerte viento disipaba pronto las nubes de polvo. 

Entre que no pudimos dar la vuelta proyectada y esa forma tan primaria de explotación del parque natural, la verdad es que me sentí un poco decepcionado. Aunque debería darme por satisfecho porque... por lo menos ¡salimos vivos!